안녕하세요 : )
리스승계 전문 딜앤딜입니다.
포르쉐 카이엔 GTS 쿠페 4.0 리스승계,
국내에서도 보기 힘든 희소성 높은 매물이 나왔습니다.
딜앤딜에서 직접 검수한 이번 카이엔 GTS 쿠페 리스승계 물건은
2025년형으로 아크틱 그레이 외장에 바리크 블랙 내장을 갖췄고,
하나캐피탈 조건으로 월 354만원에 승계 가능합니다.
차종명 | 포르쉐 카이엔 GTS 쿠페 4.0 |
외장.내장 색상 | 아크틱 그레이 / 바리크, 블랙 |
주행거리 | 11,000KM |
차량 등록일 | 2025.01.23 |
년형 | 2025년형 |
금융사 | 하나캐피탈 |
금융사 번호 | 1800-1110 |
취득원가 | 262,570,000원 |
선납금 | X |
보증금 | 86,370,000원 |
잔존가치 | 86,370,000원 |
리스 기간 | 2025.02.21 ~ 2030.01.21 |
월 납입료 | 354만원 |
이번 카이엔 GTS 쿠페 4.0 리스승계 매물은 등록일 기준
6개월 이내 초기 차량으로, 주행거리도 11,000km에 불과해 신차급 컨디션을
그대로 이어받을 수 있는 점이 가장 큰 장점입니다.
전면부
카이엔 GTS 쿠페 4.0의 전면부는
아크틱 그레이 컬러와 매트릭스 LED 헤드라이트가 만나 강렬한 인상을 남깁니다.
GTS 전용 프론트 범퍼는 대형 에어인테이크로 냉각 성능을 극대화했고,
다크 크롬 처리된 포르쉐 크레스트와 하단 스포일러가 저중심 주행 이미지를 완성합니다.
실제로 주행 시 매트릭스 LED는 상대 차량 위치를 인식해
자동으로 빔 패턴을 조절하기 때문에 야간 주행 안전성이 눈에 띄게 향상됩니다.
측면부
측면 라인은 카이엔 쿠페 특유의 유선형 루프라인이 돋보입니다.
일반 카이엔 대비 낮아진 루프와 완만하게 떨어지는 쿠페 실루엣이 스포티함을 더하며,
아크틱 그레이 컬러는 바디라인의 곡선을 한층 선명하게 드러냅니다.
사이드 스커트와 휀더 하단의 GTS 전용 그래픽도
이번 카이엔 GTS 쿠페 승계 매물에서 확인할 수 있는 디테일입니다.
휠
GTS 전용 21인치 휠이 장착되어 있어 일반 카이엔 트림과 확실한 차별점을 줍니다.
브레이크 캘리퍼는 고성능 세라믹 브레이크 사양이 적용되어 있어,
4.0 V8 트윈터보 엔진의 출력을 안정적으로 제어합니다.
휠 디자인 자체도 공기저항을 고려한 스포크 형태로 설계되어 있어
실용성과 디자인 두 마리 토끼를 잡았습니다.
센터페시아
실내 센터페시아는 바리크 블랙 소재와
최신 포르쉐 커뮤니케이션 매니지먼트(PCM) 디스플레이가 결합되어 있습니다.
터치 기반의 물리 버튼 최소화 인터페이스는 직관적인 조작감을 제공하며,
내비게이션·미디어·차량 설정을 하나의 화면에서 통합 관리할 수 있습니다.
이 부분은 실제 시승 시 체감도가 가장 높은 구간이라
카이엔 GTS 쿠페 리스승계를 고려하는 분들이 특히 관심 있게 보는 항목입니다.
1열
1열 시트는 바리크 가죽과 스포츠 버킷 형태가 결합되어 있어
장시간 주행에도 피로도가 낮습니다. 통풍·열선 시트가 기본 적용되어 있고,
운전석 기준 14방향 파워 조절이 가능해 체형에 맞는 최적의 포지션을 잡을 수 있습니다.
스티어링 휠은 GTS 전용 그립감이 적용되어 고속 주행 시 안정적인 핸들링을 지원합니다.
2열
2열 공간은 쿠페 루프라인에도 불구하고
성인 탑승 기준 충분한 헤드룸과 레그룸을 확보했습니다.
리클라이닝 각도 조절이 가능해 장거리 이동 시 편안함을 더하며,
후석 전용 공조 컨트롤이 탑재되어 있어 계절 변화에 관계없이
쾌적한 실내 환경을 유지할 수 있습니다.
후면부
후면부는 카이엔 GTS 쿠페의 상징인 라이트 바 형태의 LED 테일램프가 눈길을 끕니다.
듀얼 트윈 테일파이프는 4.0 V8 엔진의 사운드를 그대로 전달하며,
액티브 리어 스포일러는 주행 속도에 따라 자동으로 각도를 조절해 다운포스를 확보합니다.
이는 GTS 트림에서만 경험할 수 있는 공력 설계입니다.
트렁크
트렁크 공간은 기본 645L로 SUV 쿠페 세그먼트 중에서도 우수한 실용성을 갖췄습니다.
2열 시트 폴딩 시 최대 적재 공간이 크게 확장되어
골프백이나 캐리어 등 대형 짐을 수납하기에도 여유롭습니다.
전동 트렁크 게이트가 기본 적용되어 있어 사용 편의성도 뛰어납니다.
엔진 및 파워트레인 제원
가장 핵심이 되는 4.0리터 V8 바이터보(트윈터보) 엔진의 상세 스펙입니다.
•엔진 형식: V형 8기통 가솔린 트윈터보 (V8 Bi-Turbo)
• 배기량: 3,996 cc
• 최고 출력: 510 마력 / 6,000 rpm (이전 모델 대비 +40마력 향상)
• 최대 토크: 67.3 kgf·m / 2,100 ~ 4,500 rpm (이전 모델 대비 +4.1 kgf·m 향상)
• 변속기: 8단 팁트로닉 S (자동변속기)
• 구동 방식: 사륜구동 (AWD)
• 0-100km/h (제로백): 4.4초
• 최고 속도: 275 km/h
GTS 전용 핵심 스펙 및 특징
카이엔 GTS는 단순한 출력 향상을 넘어 하체 세팅과 냉각 계통에서
고성능 트림인 '터보 GT'의 DNA를 대거 이어받았습니다.
• 하체 및 지상고: 일반 카이엔 대비 지상고가 10mm 낮게 세팅되어 있으며,
2챔버 기술이 적용된 어댑티브 에어 서스펜션과 PASM
(포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트)이 기본 탑재되어
한층 정교하고 스포티한 롤 제어가 가능합니다.
• 피벗 베어링 도입: 터보 GT 모델과 동일한 피벗 베어링을 적용해
앞바퀴의 네거티브 캠버를 증가시켰습니다.
덕분에 코너링 시 조향 응답성과 횡접지력이 극대화되었습니다.
• PTM 냉각 회로: 사륜구동 시스템(PTM)의 수랭식 냉각 회로를 추가하여,
트랙 주행이나 과격한 와인딩 시에도 구동계의 과열을 막고
안정적인 동력 배분을 유지합니다.
• GTS 스포츠 배기 시스템: V8 특유의 묵직하고 거친 배기음을
증폭시켜 주는 스포츠 배기 시스템이 기본 적용됩니다.
리스승계 절차 안내
Q. 카이엔 GTS 쿠페 리스승계는 어떻게 진행되나요?
A. 하나캐피탈 심사 후 명의변경 절차를 거쳐 기존 계약 조건
(월 354만원, 잔존가치 8,637만원)을 그대로 이어받는 방식입니다.
Q. 인수금이나 추가 비용이 발생하나요?
A. 선납금 없이 진행되며,딜앤딜 서비스 이용 시 고정 수수료 165만원이 별도 발생합니다.
카이엔 GTS 쿠페 4.0 리스승계, 왜 지금인가
이번 매물은 취득원가 2억 6,257만원 대비 잔존가치가 8,637만원으로 설정되어 있어,
실질적인 차량 가치 대비 합리적인 승계 조건입 니다.
선납금 없이 월 354만원으로 시작할 수 있다는 점도 초기 부담을 줄여주는 요소입니다.
하나캐피탈 조건의 카이엔 GTS 쿠페 리스승계를 찾고 계셨다면,
이번 매물이 좋은 선택지가 될 수 있습니다.
딜앤딜은 오프라인 쇼룸을 함께 운영하며 실차 확인부터 명의변경 절차까지
전 과정을 지원하는 국내 리스승계 전문 플랫폼입니다.
카이엔 GTS 쿠페 4.0 리스승계와 관련해 궁금한 점이 있다면
아래 채널을 통해 편하게 문의해 주세요.
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리스승계 전문 딜앤딜입니다.
포르쉐 카이엔 GTS 쿠페 4.0 리스승계,
국내에서도 보기 힘든 희소성 높은 매물이 나왔습니다.
딜앤딜에서 직접 검수한 이번 카이엔 GTS 쿠페 리스승계 물건은
2025년형으로 아크틱 그레이 외장에 바리크 블랙 내장을 갖췄고,
하나캐피탈 조건으로 월 354만원에 승계 가능합니다.
차종명
포르쉐 카이엔 GTS 쿠페 4.0
외장.내장 색상
아크틱 그레이 / 바리크, 블랙
주행거리
11,000KM
차량 등록일
2025.01.23
년형
금융사
하나캐피탈
금융사 번호
1800-1110
취득원가
262,570,000원
선납금
X
보증금
86,370,000원
잔존가치
86,370,000원
리스 기간
2025.02.21 ~ 2030.01.21
월 납입료
354만원
이번 카이엔 GTS 쿠페 4.0 리스승계 매물은 등록일 기준
6개월 이내 초기 차량으로, 주행거리도 11,000km에 불과해 신차급 컨디션을
그대로 이어받을 수 있는 점이 가장 큰 장점입니다.
전면부
카이엔 GTS 쿠페 4.0의 전면부는
아크틱 그레이 컬러와 매트릭스 LED 헤드라이트가 만나 강렬한 인상을 남깁니다.
GTS 전용 프론트 범퍼는 대형 에어인테이크로 냉각 성능을 극대화했고,
다크 크롬 처리된 포르쉐 크레스트와 하단 스포일러가 저중심 주행 이미지를 완성합니다.
실제로 주행 시 매트릭스 LED는 상대 차량 위치를 인식해
자동으로 빔 패턴을 조절하기 때문에 야간 주행 안전성이 눈에 띄게 향상됩니다.
측면부
측면 라인은 카이엔 쿠페 특유의 유선형 루프라인이 돋보입니다.
일반 카이엔 대비 낮아진 루프와 완만하게 떨어지는 쿠페 실루엣이 스포티함을 더하며,
아크틱 그레이 컬러는 바디라인의 곡선을 한층 선명하게 드러냅니다.
사이드 스커트와 휀더 하단의 GTS 전용 그래픽도
이번 카이엔 GTS 쿠페 승계 매물에서 확인할 수 있는 디테일입니다.
휠
GTS 전용 21인치 휠이 장착되어 있어 일반 카이엔 트림과 확실한 차별점을 줍니다.
브레이크 캘리퍼는 고성능 세라믹 브레이크 사양이 적용되어 있어,
4.0 V8 트윈터보 엔진의 출력을 안정적으로 제어합니다.
휠 디자인 자체도 공기저항을 고려한 스포크 형태로 설계되어 있어
실용성과 디자인 두 마리 토끼를 잡았습니다.
센터페시아
실내 센터페시아는 바리크 블랙 소재와
최신 포르쉐 커뮤니케이션 매니지먼트(PCM) 디스플레이가 결합되어 있습니다.
터치 기반의 물리 버튼 최소화 인터페이스는 직관적인 조작감을 제공하며,
내비게이션·미디어·차량 설정을 하나의 화면에서 통합 관리할 수 있습니다.
이 부분은 실제 시승 시 체감도가 가장 높은 구간이라
카이엔 GTS 쿠페 리스승계를 고려하는 분들이 특히 관심 있게 보는 항목입니다.
1열
1열 시트는 바리크 가죽과 스포츠 버킷 형태가 결합되어 있어
장시간 주행에도 피로도가 낮습니다. 통풍·열선 시트가 기본 적용되어 있고,
운전석 기준 14방향 파워 조절이 가능해 체형에 맞는 최적의 포지션을 잡을 수 있습니다.
스티어링 휠은 GTS 전용 그립감이 적용되어 고속 주행 시 안정적인 핸들링을 지원합니다.
2열
2열 공간은 쿠페 루프라인에도 불구하고
성인 탑승 기준 충분한 헤드룸과 레그룸을 확보했습니다.
리클라이닝 각도 조절이 가능해 장거리 이동 시 편안함을 더하며,
후석 전용 공조 컨트롤이 탑재되어 있어 계절 변화에 관계없이
쾌적한 실내 환경을 유지할 수 있습니다.
후면부
후면부는 카이엔 GTS 쿠페의 상징인 라이트 바 형태의 LED 테일램프가 눈길을 끕니다.
듀얼 트윈 테일파이프는 4.0 V8 엔진의 사운드를 그대로 전달하며,
액티브 리어 스포일러는 주행 속도에 따라 자동으로 각도를 조절해 다운포스를 확보합니다.
이는 GTS 트림에서만 경험할 수 있는 공력 설계입니다.
트렁크
2열 시트 폴딩 시 최대 적재 공간이 크게 확장되어
골프백이나 캐리어 등 대형 짐을 수납하기에도 여유롭습니다.
전동 트렁크 게이트가 기본 적용되어 있어 사용 편의성도 뛰어납니다.
엔진 및 파워트레인 제원
가장 핵심이 되는 4.0리터 V8 바이터보(트윈터보) 엔진의 상세 스펙입니다.
•엔진 형식: V형 8기통 가솔린 트윈터보 (V8 Bi-Turbo)
• 배기량: 3,996 cc
• 최고 출력: 510 마력 / 6,000 rpm (이전 모델 대비 +40마력 향상)
• 최대 토크: 67.3 kgf·m / 2,100 ~ 4,500 rpm (이전 모델 대비 +4.1 kgf·m 향상)
• 변속기: 8단 팁트로닉 S (자동변속기)
• 구동 방식: 사륜구동 (AWD)
• 0-100km/h (제로백): 4.4초
• 최고 속도: 275 km/h
GTS 전용 핵심 스펙 및 특징
카이엔 GTS는 단순한 출력 향상을 넘어 하체 세팅과 냉각 계통에서
고성능 트림인 '터보 GT'의 DNA를 대거 이어받았습니다.
• 하체 및 지상고: 일반 카이엔 대비 지상고가 10mm 낮게 세팅되어 있으며,
2챔버 기술이 적용된 어댑티브 에어 서스펜션과 PASM
(포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트)이 기본 탑재되어
한층 정교하고 스포티한 롤 제어가 가능합니다.
• 피벗 베어링 도입: 터보 GT 모델과 동일한 피벗 베어링을 적용해
앞바퀴의 네거티브 캠버를 증가시켰습니다.
덕분에 코너링 시 조향 응답성과 횡접지력이 극대화되었습니다.
• PTM 냉각 회로: 사륜구동 시스템(PTM)의 수랭식 냉각 회로를 추가하여,
트랙 주행이나 과격한 와인딩 시에도 구동계의 과열을 막고
안정적인 동력 배분을 유지합니다.
• GTS 스포츠 배기 시스템: V8 특유의 묵직하고 거친 배기음을
증폭시켜 주는 스포츠 배기 시스템이 기본 적용됩니다.
리스승계 절차 안내
Q. 카이엔 GTS 쿠페 리스승계는 어떻게 진행되나요?
A. 하나캐피탈 심사 후 명의변경 절차를 거쳐 기존 계약 조건
(월 354만원, 잔존가치 8,637만원)을 그대로 이어받는 방식입니다.
Q. 인수금이나 추가 비용이 발생하나요?
A. 선납금 없이 진행되며,딜앤딜 서비스 이용 시 고정 수수료 165만원이 별도 발생합니다.
카이엔 GTS 쿠페 4.0 리스승계, 왜 지금인가
이번 매물은 취득원가 2억 6,257만원 대비 잔존가치가 8,637만원으로 설정되어 있어,
실질적인 차량 가치 대비 합리적인 승계 조건입 니다.
선납금 없이 월 354만원으로 시작할 수 있다는 점도 초기 부담을 줄여주는 요소입니다.
하나캐피탈 조건의 카이엔 GTS 쿠페 리스승계를 찾고 계셨다면,
이번 매물이 좋은 선택지가 될 수 있습니다.
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